Vehículos · estadísticas DGT

YAMAHA V-MAX: datos en España

Datos del YAMAHA V-MAX en España: parque actual, edad media, matriculaciones, provincias, transferencias de segunda mano y bajas según fuentes DGT.

● Parque DGT · fotografía septiembre de 2026
YAMAHA

V-MAX

Resumen estadístico construido a partir de los datos agregados disponibles para este modelo.

En el parque0dato pendiente
Edad media—sobre registros con fecha válida
Matriculaciones 12 meses3últimos 12 meses disponibles
Esta referencia no tiene unidades en la última fotografía del parque. Puede ser una versión histórica, una denominación administrativa antigua o una referencia que ya no aparece con unidades activas en el corte actual. Aun así mantenemos la ficha porque sus matriculaciones, transferencias o bajas históricas pueden aportar contexto.

Matriculaciones por propulsión

Gasolina3

Provincias con más unidades

    Evolución de matriculaciones

    20161
    20172
    20181
    20193
    20203
    20212
    20221
    20231
    20252
    20263

    Mercado usado y bajas

    Transferencias analizadas
    133
    Edad media aprox. al transferirse
    14,2 años
    Bajas analizadas
    24
    Edad media en bajas
    13,3 años

    Evolución de transferencias

    201710
    20189
    201910
    202010
    202110
    202212
    202314
    20249
    202511
    20269
    Cambios de titularidad registrados por la DGT.

    Evolución de bajas

    20145,0 años de media2
    201517,0 años de media2
    20168,0 años de media5
    201716,0 años de media2
    20188,7 años de media3
    202011,0 años de media2
    202213,0 años de media2
    202324,7 años de media3
    202418,0 años de media2
    202620,0 años de media1
    Bajas administrativas registradas cada año y edad media cuando está disponible.

    Cómo interpretar esta ficha

    “Parque” es una fotografía de vehículos registrados, no una cifra de ventas. Las matriculaciones son altas administrativas y las transferencias reflejan movimientos registrales. Las bajas tampoco equivalen necesariamente a una avería o desguace. Por eso mostramos cada métrica por separado y evitamos convertirlas en afirmaciones que los datos no sostienen.