Gasolina Barata
Vehículos · estadísticas DGT

YAMAHA X-MAX en España

Consulta datos de YAMAHA X-MAX en España: parque, versiones DGT, matriculaciones, provincias, antigüedad, transferencias de segunda mano y bajas.

● Parque DGT · fotografía septiembre de 2026
YAMAHA

YAMAHA X-MAX

Resumen de la familia comercial: reunimos las distintas denominaciones que la DGT mantiene por separado para mostrar el parque, las matriculaciones y el mercado usado de forma conjunta.

Vehículos de esta familia en el parque7.401fotografía DGT de septiembre de 2026
Versiones y referencias DGT agrupadas32denominaciones administrativas reunidas bajo X-MAX
Matriculaciones · últimos 12 meses6matriculaciones sumadas de las referencias incluidas en la familia

Matriculaciones por propulsión

Gasolina6

Provincias con más unidades

  1. Barcelona1.872
  2. Madrid1.000
  3. Málaga612
  4. Valencia561
  5. Sevilla480
  6. Alicante435
  7. Illes Balears331
  8. Cádiz304
  9. Granada174
  10. Las Palmas152
  11. Murcia118
  12. Tarragona117

Evolución de matriculaciones

20173.347
20187.162
2019443
202037
20215
20222
20237
20245
20255
20266

Mercado usado y bajas

Transferencias analizadas
9.324
Edad media aprox. al transferirse
4,3 años
Bajas analizadas
2.831
Edad media en bajas
4,1 años

Evolución de transferencias

2017148
2018647
20191.199
20201.112
20211.382
2022886
20231.187
20241.031
2025965
2026622
Cambios de titularidad registrados por la DGT.

Evolución de bajas

20171,4 años de media39
20181,0 años de media184
20191,3 años de media318
20202,1 años de media301
20213,1 años de media383
20223,7 años de media374
20235,0 años de media371
20246,1 años de media308
20257,1 años de media349
20268,1 años de media164
Bajas administrativas registradas cada año y edad media cuando está disponible.
Versiones y referencias incluidas en YAMAHA X-MAX

Estas son las denominaciones originales que la DGT mantiene separadas dentro de la familia. Puedes entrar en una referencia concreta para ver su ficha individual cuando tenga datos suficientes.

X-MAX 125 (YP125R)Edad media 14,0 años19vehículosX-MAX 125Edad media 8,1 años4.313vehículosX-MAX 400Edad media 8,0 años1.220vehículosX-MAX 300Edad media 7,9 años1.827vehículosX-MAX0vehículosX-MAX IRON MAX 3000vehículosX-MAX 250 (YP250RA)0vehículosX-MAX 250Edad media 14,0 años14vehículosX-MAX 250 (YP250R)Edad media 14,0 años8vehículosX-MAX 250(YP250R)0vehículosX-MAX 125 YP125R0vehículosX-MAX 125 (YP125RA)0vehículosX-MAX 125(YP12R)0vehículosX-MAX 125(YP125R)0vehículosX-MAX 250(YP250RA)0vehículosX-MAX 250 YP250RA0vehículosX-MAX 250 (YP2502R)0vehículosX-MAX 250 YP250R0vehículosX-MAX 250 INY0vehículosX-MAX 125 (YP125R0vehículosX-MAX 125 (YPR 125R)0vehículosX-MAX 125(YP125)0vehículosX-MAX 125 (YP 125 R)0vehículosX-MAX 125(YP125RA)0vehículosX-MAX 250 ( YP250R )0vehículosX-MAX 125 (Y9125R)0vehículosX-MAX 125 (YP125P)0vehículosX-MAX 125 (YP125)0vehículosX-MAX 250 (YP205R)0vehículosX-MAX 125 YP125RA0vehículosX-MAX (YP250R)0vehículosX-MAX 125(Y125R)0vehículos

Qué significa esta agrupación

Una familia reúne versiones que comparten una denominación comercial común, pero la clasificación no sustituye a la nomenclatura oficial de la DGT. Las cifras de parque, matriculaciones, transferencias y bajas se suman únicamente sobre las referencias mostradas en esta página.