Vehículos · estadísticas DGT

VOLVO VOLVO FH 42 B3 440: datos en España

Datos del VOLVO VOLVO FH 42 B3 440 en España: parque actual, edad media, matriculaciones, provincias, transferencias de segunda mano y bajas según fuentes DGT.

● Parque DGT · fotografía septiembre de 2026
VOLVO

VOLVO FH 42 B3 440

Resumen estadístico construido a partir de los datos agregados disponibles para este modelo.

En el parque0dato pendiente
Edad media—sobre registros con fecha válida
Matriculaciones 12 meses1últimos 12 meses disponibles
Esta referencia no tiene unidades en la última fotografía del parque. Puede ser una versión histórica, una denominación administrativa antigua o una referencia que ya no aparece con unidades activas en el corte actual. Aun así mantenemos la ficha porque sus matriculaciones, transferencias o bajas históricas pueden aportar contexto.

Matriculaciones por propulsión

Diésel1

Provincias con más unidades

    Evolución de matriculaciones

    20179
    20182
    20194
    20202
    20212
    20221
    20231
    20242
    20252
    20261

    Mercado usado y bajas

    Transferencias analizadas
    90
    Edad media aprox. al transferirse
    11,0 años
    Bajas analizadas
    73
    Edad media en bajas
    12,7 años

    Evolución de transferencias

    201712
    20188
    20195
    20207
    20219
    20222
    20236
    20243
    20255
    20266
    Cambios de titularidad registrados por la DGT.

    Evolución de bajas

    20178,8 años de media5
    201810,2 años de media5
    201911,2 años de media5
    202010,2 años de media10
    202112,7 años de media7
    202213,4 años de media9
    202315,2 años de media10
    202415,0 años de media7
    202515,2 años de media5
    202618,2 años de media5
    Bajas administrativas registradas cada año y edad media cuando está disponible.

    Cómo interpretar esta ficha

    “Parque” es una fotografía de vehículos registrados, no una cifra de ventas. Las matriculaciones son altas administrativas y las transferencias reflejan movimientos registrales. Las bajas tampoco equivalen necesariamente a una avería o desguace. Por eso mostramos cada métrica por separado y evitamos convertirlas en afirmaciones que los datos no sostienen.