Vehículos · estadísticas DGT

TOYOTA LAND CRUISER (150 SERI: datos en España

Datos del TOYOTA LAND CRUISER (150 SERI en España: parque actual, edad media, matriculaciones, provincias, transferencias de segunda mano y bajas según fuentes DGT.

● Parque DGT · fotografía septiembre de 2026
TOYOTA

LAND CRUISER (150 SERI

Resumen estadístico construido a partir de los datos agregados disponibles para este modelo.

En el parque0dato pendiente
Edad media—sobre registros con fecha válida
Matriculaciones 12 meses7últimos 12 meses disponibles
Esta referencia no tiene unidades en la última fotografía del parque. Puede ser una versión histórica, una denominación administrativa antigua o una referencia que ya no aparece con unidades activas en el corte actual. Aun así mantenemos la ficha porque sus matriculaciones, transferencias o bajas históricas pueden aportar contexto.

Matriculaciones por propulsión

Diésel7

Provincias con más unidades

    Evolución de matriculaciones

    20142
    201531
    20161
    20171
    20192
    20212
    20221
    20245
    20254
    20266

    Mercado usado y bajas

    Transferencias analizadas
    70
    Edad media aprox. al transferirse
    6,7 años
    Bajas analizadas
    30
    Edad media en bajas
    5,1 años

    Evolución de transferencias

    20179
    20184
    201911
    20201
    20212
    20225
    20232
    20247
    202511
    202612
    Cambios de titularidad registrados por la DGT.

    Evolución de bajas

    20151,0 años de media2
    20160,8 años de media6
    20172,3 años de media3
    20182,4 años de media5
    20203,0 años de media1
    20216,5 años de media2
    20229,0 años de media3
    20239,0 años de media4
    202611,8 años de media4
    Bajas administrativas registradas cada año y edad media cuando está disponible.

    Cómo interpretar esta ficha

    “Parque” es una fotografía de vehículos registrados, no una cifra de ventas. Las matriculaciones son altas administrativas y las transferencias reflejan movimientos registrales. Las bajas tampoco equivalen necesariamente a una avería o desguace. Por eso mostramos cada métrica por separado y evitamos convertirlas en afirmaciones que los datos no sostienen.