Vehículos · estadísticas DGT

NEW HOLLAND BOOMER 35: datos en España

Datos del NEW HOLLAND BOOMER 35 en España: parque actual, edad media, matriculaciones, provincias, transferencias y bajas según fuentes DGT.

● Parque DGT · fotografía septiembre de 2026
NEW HOLLAND

BOOMER 35

Resumen estadístico construido a partir de los datos agregados disponibles para este modelo.

En el parque0dato pendiente
Edad media—sobre registros con fecha válida
Matriculaciones 12 meses35últimos 12 meses disponibles
Esta referencia no tiene unidades en la última fotografía del parque. Puede ser una versión histórica, una denominación administrativa antigua o una referencia que ya no aparece con unidades activas en el corte actual. Aun así mantenemos la ficha porque sus matriculaciones, transferencias o bajas históricas pueden aportar contexto.

Matriculaciones por propulsión

Diésel35

Provincias con más unidades

    Evolución de matriculaciones

    201754
    201871
    201944
    202038
    202129
    202217
    202350
    202454
    202545
    202632

    Mercado usado y bajas

    Transferencias analizadas
    201
    Edad media aprox. al transferirse
    2,3 años
    Bajas analizadas
    29
    Edad media en bajas
    2,6 años

    Evolución de transferencias

    201726
    201818
    201927
    202021
    202126
    20228
    202316
    202420
    20259
    20269
    Cambios de titularidad registrados por la DGT.

    Evolución de bajas

    20160,5 años de media4
    20182,0 años de media1
    20191,0 años de media8
    20202,0 años de media2
    20213,0 años de media3
    20223,0 años de media2
    20243,7 años de media3
    20255,0 años de media2
    20266,0 años de media4
    Bajas administrativas registradas cada año y edad media cuando está disponible.

    Cómo interpretar esta ficha

    “Parque” es una fotografía de vehículos registrados, no una cifra de ventas. Las matriculaciones son altas administrativas y las transferencias reflejan movimientos registrales. Las bajas tampoco equivalen necesariamente a una avería o desguace. Por eso mostramos cada métrica por separado y evitamos convertirlas en afirmaciones que los datos no sostienen.