Vehículos · estadísticas DGT

MERCEDES-BENZ VANEO 17 CDI: datos en España

Datos del MERCEDES-BENZ VANEO 17 CDI en España: parque actual, edad media, matriculaciones, provincias, transferencias de segunda mano y bajas según fuentes DGT.

● Parque DGT · fotografía septiembre de 2026
MERCEDES-BENZ

VANEO 17 CDI

Resumen estadístico construido a partir de los datos agregados disponibles para este modelo.

En el parque0dato pendiente
Edad media—sobre registros con fecha válida
Matriculaciones 12 meses0últimos 12 meses disponibles
Esta referencia no tiene unidades en la última fotografía del parque. Puede ser una versión histórica, una denominación administrativa antigua o una referencia que ya no aparece con unidades activas en el corte actual. Aun así mantenemos la ficha porque sus matriculaciones, transferencias o bajas históricas pueden aportar contexto.

Matriculaciones por propulsión

Provincias con más unidades

    Evolución de matriculaciones

    20155
    20165
    20177
    20184
    20211
    20222

    Mercado usado y bajas

    Transferencias analizadas
    220
    Edad media aprox. al transferirse
    15,2 años
    Bajas analizadas
    101
    Edad media en bajas
    15,6 años

    Evolución de transferencias

    201741
    201817
    201914
    202028
    202111
    20227
    202318
    202410
    202519
    20266
    Cambios de titularidad registrados por la DGT.

    Evolución de bajas

    201713,1 años de media10
    201814,3 años de media4
    201914,8 años de media10
    202015,2 años de media16
    202118,4 años de media5
    202217,4 años de media7
    202319,8 años de media6
    202420,0 años de media7
    202520,5 años de media11
    202621,5 años de media2
    Bajas administrativas registradas cada año y edad media cuando está disponible.

    Cómo interpretar esta ficha

    “Parque” es una fotografía de vehículos registrados, no una cifra de ventas. Las matriculaciones son altas administrativas y las transferencias reflejan movimientos registrales. Las bajas tampoco equivalen necesariamente a una avería o desguace. Por eso mostramos cada métrica por separado y evitamos convertirlas en afirmaciones que los datos no sostienen.