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Vehículos · estadísticas DGT

KYMCO SUPER DINK 300I: datos en España

Datos del KYMCO SUPER DINK 300I en España: parque actual, edad media, matriculaciones, provincias, transferencias y bajas según fuentes DGT.

● Parque DGT · fotografía 2026-09
KYMCO

SUPER DINK 300I

Resumen estadístico construido a partir de los datos agregados disponibles para este modelo.

En el parque2.919fotografía 2026-09
Edad media13,9 añossobre registros con fecha válida
Matriculaciones 12 meses0últimos 12 meses disponibles

Matriculaciones por propulsión

Provincias con más unidades

  1. Barcelona628
  2. Madrid597
  3. Valencia229
  4. Murcia160
  5. Alicante154
  6. Málaga129
  7. Cádiz81
  8. Sevilla79
  9. Asturias74
  10. Gipuzkoa72
  11. Granada68
  12. Zaragoza66

Evolución de matriculaciones

201419
2015593
2016591
2017141
201840

Mercado usado y bajas

Transferencias analizadas
7.346
Edad media aprox. al transferirse
7,8 años
Bajas analizadas
2.378
Edad media en bajas
7,9 años

Evolución de transferencias

2017710
2018715
2019738
2020584
2021737
2022504
2023656
2024655
2025588
2026287
Cambios de titularidad registrados por la DGT.

Evolución de bajas

20174,6 años de media221
20185,1 años de media226
20196,6 años de media262
20207,1 años de media183
20218,6 años de media199
20229,3 años de media203
202310,0 años de media200
202411,4 años de media219
202512,3 años de media216
202613,2 años de media138
Bajas administrativas registradas cada año y edad media cuando está disponible.

Cómo interpretar esta ficha

“Parque” es una fotografía de vehículos registrados, no una cifra de ventas. Las matriculaciones son altas administrativas y las transferencias reflejan movimientos registrales. Las bajas tampoco equivalen necesariamente a una avería o desguace. Por eso mostramos cada métrica por separado y evitamos convertirlas en afirmaciones que los datos no sostienen.