Vehículos · estadísticas DGT

CITROEN DS3 RACING: datos en España

Datos del CITROEN DS3 RACING en España: parque actual, edad media, matriculaciones, provincias, transferencias de segunda mano y bajas según fuentes DGT.

● Parque DGT · fotografía septiembre de 2026
CITROEN

DS3 RACING

Resumen estadístico construido a partir de los datos agregados disponibles para este modelo.

En el parque0dato pendiente
Edad media—sobre registros con fecha válida
Matriculaciones 12 meses3últimos 12 meses disponibles
Esta referencia no tiene unidades en la última fotografía del parque. Puede ser una versión histórica, una denominación administrativa antigua o una referencia que ya no aparece con unidades activas en el corte actual. Aun así mantenemos la ficha porque sus matriculaciones, transferencias o bajas históricas pueden aportar contexto.

Matriculaciones por propulsión

Gasolina3

Provincias con más unidades

    Evolución de matriculaciones

    20162
    20181
    20199
    20203
    20213
    20221
    20231
    20241
    20254
    20263

    Mercado usado y bajas

    Transferencias analizadas
    141
    Edad media aprox. al transferirse
    7,6 años
    Bajas analizadas
    51
    Edad media en bajas
    7,0 años

    Evolución de transferencias

    201713
    201817
    201912
    20207
    202123
    20229
    202312
    202414
    20258
    20261
    Cambios de titularidad registrados por la DGT.

    Evolución de bajas

    20173,7 años de media3
    20185,4 años de media11
    20197,5 años de media2
    20207,0 años de media1
    20217,7 años de media15
    20229,0 años de media4
    202311,0 años de media1
    202413,0 años de media1
    202513,0 años de media4
    202615,0 años de media1
    Bajas administrativas registradas cada año y edad media cuando está disponible.

    Cómo interpretar esta ficha

    “Parque” es una fotografía de vehículos registrados, no una cifra de ventas. Las matriculaciones son altas administrativas y las transferencias reflejan movimientos registrales. Las bajas tampoco equivalen necesariamente a una avería o desguace. Por eso mostramos cada métrica por separado y evitamos convertirlas en afirmaciones que los datos no sostienen.