Vehículos · estadísticas DGT

CHEVROLET CAMARO COUPE: datos en España

Datos del CHEVROLET CAMARO COUPE en España: parque actual, edad media, matriculaciones, provincias, transferencias y bajas según fuentes DGT.

● Parque DGT · fotografía 2026-09
CHEVROLET

CAMARO COUPE

Resumen estadístico construido a partir de los datos agregados disponibles para este modelo.

En el parque0dato pendiente
Edad media—sobre registros con fecha válida
Matriculaciones 12 meses3últimos 12 meses disponibles
Esta referencia no tiene unidades en la última fotografía del parque. Puede ser una versión histórica, una denominación administrativa antigua o una referencia que ya no aparece con unidades activas en el corte actual. Aun así mantenemos la ficha porque sus matriculaciones, transferencias o bajas históricas pueden aportar contexto.

Matriculaciones por propulsión

Gasolina3

Provincias con más unidades

    Evolución de matriculaciones

    20166
    20172
    20186
    20196
    20204
    20211
    20223
    20231
    20253
    20263

    Mercado usado y bajas

    Transferencias analizadas
    254
    Edad media aprox. al transferirse
    16,5 años
    Bajas analizadas
    157
    Edad media en bajas
    18,5 años

    Evolución de transferencias

    201726
    201825
    201921
    202029
    202124
    202215
    202316
    202422
    202512
    20264
    Cambios de titularidad registrados por la DGT.

    Evolución de bajas

    201716,6 años de media20
    201815,9 años de media13
    201917,3 años de media16
    202017,6 años de media15
    202122,3 años de media10
    202214,9 años de media10
    202323,6 años de media13
    202422,6 años de media14
    202523,9 años de media15
    202625,8 años de media4
    Bajas administrativas registradas cada año y edad media cuando está disponible.

    Cómo interpretar esta ficha

    “Parque” es una fotografía de vehículos registrados, no una cifra de ventas. Las matriculaciones son altas administrativas y las transferencias reflejan movimientos registrales. Las bajas tampoco equivalen necesariamente a una avería o desguace. Por eso mostramos cada métrica por separado y evitamos convertirlas en afirmaciones que los datos no sostienen.