Vehículos · estadísticas DGT

CARROZADOS TECAI CANTER: datos en España

Datos del CARROZADOS TECAI CANTER en España: parque actual, edad media, matriculaciones, provincias, transferencias de segunda mano y bajas según fuentes DGT.

● Parque DGT · fotografía septiembre de 2026
CARROZADOS TECAI

CANTER

Resumen estadístico construido a partir de los datos agregados disponibles para este modelo.

En el parque0dato pendiente
Edad media—sobre registros con fecha válida
Matriculaciones 12 meses9últimos 12 meses disponibles
Esta referencia no tiene unidades en la última fotografía del parque. Puede ser una versión histórica, una denominación administrativa antigua o una referencia que ya no aparece con unidades activas en el corte actual. Aun así mantenemos la ficha porque sus matriculaciones, transferencias o bajas históricas pueden aportar contexto.

Matriculaciones por propulsión

Diésel9

Provincias con más unidades

    Evolución de matriculaciones

    20179
    201814
    201917
    202012
    202116
    202213
    202311
    202418
    202516
    20269

    Mercado usado y bajas

    Transferencias analizadas
    107
    Edad media aprox. al transferirse
    3,8 años
    Bajas analizadas
    20
    Edad media en bajas
    3,8 años

    Evolución de transferencias

    20175
    20187
    201914
    20206
    20215
    20222
    202315
    202427
    202519
    20267
    Cambios de titularidad registrados por la DGT.

    Evolución de bajas

    20182,0 años de media1
    20192,0 años de media1
    20202,7 años de media3
    20213,0 años de media1
    20220,0 años de media2
    20235,0 años de media2
    20243,0 años de media2
    20255,2 años de media5
    20266,0 años de media3
    Bajas administrativas registradas cada año y edad media cuando está disponible.

    Cómo interpretar esta ficha

    “Parque” es una fotografía de vehículos registrados, no una cifra de ventas. Las matriculaciones son altas administrativas y las transferencias reflejan movimientos registrales. Las bajas tampoco equivalen necesariamente a una avería o desguace. Por eso mostramos cada métrica por separado y evitamos convertirlas en afirmaciones que los datos no sostienen.