Vehículos · estadísticas DGT

BMW K 1600 GTL EXCLUSIVE: datos en España

Datos del BMW K 1600 GTL EXCLUSIVE en España: parque actual, edad media, matriculaciones, provincias, transferencias de segunda mano y bajas según fuentes DGT.

● Parque DGT · fotografía septiembre de 2026
BMW

K 1600 GTL EXCLUSIVE

Resumen estadístico construido a partir de los datos agregados disponibles para este modelo.

En el parque0dato pendiente
Edad media—sobre registros con fecha válida
Matriculaciones 12 meses0últimos 12 meses disponibles
Esta referencia no tiene unidades en la última fotografía del parque. Puede ser una versión histórica, una denominación administrativa antigua o una referencia que ya no aparece con unidades activas en el corte actual. Aun así mantenemos la ficha porque sus matriculaciones, transferencias o bajas históricas pueden aportar contexto.

Matriculaciones por propulsión

Provincias con más unidades

    Evolución de matriculaciones

    201527
    201626
    20175
    20182
    20191
    20201
    20222
    20231

    Mercado usado y bajas

    Transferencias analizadas
    142
    Edad media aprox. al transferirse
    5,3 años
    Bajas analizadas
    42
    Edad media en bajas
    6,1 años

    Evolución de transferencias

    20178
    201810
    20199
    202012
    202123
    202211
    202316
    202410
    202512
    20269
    Cambios de titularidad registrados por la DGT.

    Evolución de bajas

    20171,0 años de media4
    20182,0 años de media4
    20192,5 años de media2
    20204,7 años de media3
    20215,4 años de media5
    20226,8 años de media8
    20238,0 años de media2
    20248,5 años de media4
    20259,3 años de media4
    202611,4 años de media5
    Bajas administrativas registradas cada año y edad media cuando está disponible.

    Cómo interpretar esta ficha

    “Parque” es una fotografía de vehículos registrados, no una cifra de ventas. Las matriculaciones son altas administrativas y las transferencias reflejan movimientos registrales. Las bajas tampoco equivalen necesariamente a una avería o desguace. Por eso mostramos cada métrica por separado y evitamos convertirlas en afirmaciones que los datos no sostienen.