Vehículos · estadísticas DGT

BMW BMW 525D: datos en España

Datos del BMW BMW 525D en España: parque actual, edad media, matriculaciones, provincias, transferencias de segunda mano y bajas según fuentes DGT.

● Parque DGT · fotografía septiembre de 2026
BMW

BMW 525D

Resumen estadístico construido a partir de los datos agregados disponibles para este modelo.

En el parque0dato pendiente
Edad media—sobre registros con fecha válida
Matriculaciones 12 meses1últimos 12 meses disponibles
Esta referencia no tiene unidades en la última fotografía del parque. Puede ser una versión histórica, una denominación administrativa antigua o una referencia que ya no aparece con unidades activas en el corte actual. Aun así mantenemos la ficha porque sus matriculaciones, transferencias o bajas históricas pueden aportar contexto.

Matriculaciones por propulsión

Diésel1

Provincias con más unidades

    Evolución de matriculaciones

    20177
    20183
    20194
    20203
    20215
    20223
    20233
    20241
    20252
    20261

    Mercado usado y bajas

    Transferencias analizadas
    136
    Edad media aprox. al transferirse
    14,1 años
    Bajas analizadas
    46
    Edad media en bajas
    14,4 años

    Evolución de transferencias

    201717
    201810
    201914
    202016
    202121
    20227
    202310
    20246
    20259
    20265
    Cambios de titularidad registrados por la DGT.

    Evolución de bajas

    201711,0 años de media5
    201812,3 años de media3
    201912,1 años de media7
    202013,3 años de media3
    202115,4 años de media9
    202216,5 años de media4
    202319,0 años de media2
    202419,3 años de media3
    202518,0 años de media3
    202621,0 años de media1
    Bajas administrativas registradas cada año y edad media cuando está disponible.

    Cómo interpretar esta ficha

    “Parque” es una fotografía de vehículos registrados, no una cifra de ventas. Las matriculaciones son altas administrativas y las transferencias reflejan movimientos registrales. Las bajas tampoco equivalen necesariamente a una avería o desguace. Por eso mostramos cada métrica por separado y evitamos convertirlas en afirmaciones que los datos no sostienen.