Vehículos · estadísticas DGT

BENIMAR TESSORO 481: datos en España

Datos del BENIMAR TESSORO 481 en España: parque actual, edad media, matriculaciones, provincias, transferencias y bajas según fuentes DGT.

● Parque DGT · fotografía 2026-09
BENIMAR

TESSORO 481

Resumen estadístico construido a partir de los datos agregados disponibles para este modelo.

En el parque0dato pendiente
Edad media—sobre registros con fecha válida
Matriculaciones 12 meses29últimos 12 meses disponibles
Esta referencia no tiene unidades en la última fotografía del parque. Puede ser una versión histórica, una denominación administrativa antigua o una referencia que ya no aparece con unidades activas en el corte actual. Aun así mantenemos la ficha porque sus matriculaciones, transferencias o bajas históricas pueden aportar contexto.

Matriculaciones por propulsión

Diésel29

Provincias con más unidades

    Evolución de matriculaciones

    201736
    201831
    201932
    202019
    202120
    202215
    202324
    202445
    202522
    202628

    Mercado usado y bajas

    Transferencias analizadas
    197
    Edad media aprox. al transferirse
    3,8 años
    Bajas analizadas
    59
    Edad media en bajas
    3,9 años

    Evolución de transferencias

    20174
    201810
    201914
    202015
    202123
    202219
    202332
    202432
    202521
    202625
    Cambios de titularidad registrados por la DGT.

    Evolución de bajas

    20170,0 años de media1
    20180,5 años de media2
    20192,0 años de media4
    20203,3 años de media6
    20213,0 años de media10
    20224,2 años de media11
    20234,4 años de media13
    20246,8 años de media5
    20257,5 años de media4
    20261,0 años de media2
    Bajas administrativas registradas cada año y edad media cuando está disponible.

    Cómo interpretar esta ficha

    “Parque” es una fotografía de vehículos registrados, no una cifra de ventas. Las matriculaciones son altas administrativas y las transferencias reflejan movimientos registrales. Las bajas tampoco equivalen necesariamente a una avería o desguace. Por eso mostramos cada métrica por separado y evitamos convertirlas en afirmaciones que los datos no sostienen.